Испытания КРУ и КРУН 6–35 кВ во Владивостоке всегда идут с поправкой на море: солёный воздух — полноправный участник эксплуатации любого распределительного устройства на побережье. «Проект МЭС» испытывает РУ портов, судоремонта и городской инфраструктуры; протоколы оформляем под Дальневосточное управление Ростехнадзора, отдел которого работает во Владивостоке, и «Приморские электрические сети» ДРСК.
| Выезд во Владивосток | выезды блоками — несколько объектов за одну командировку |
| Зона работ | Владивосток и Приморский край |
| Класс напряжения | 6, 10, 20 и 35 кВ, ячейки КРУ и КРУН |
| Кто принимает протоколы | Дальневосточное управление Ростехнадзора, АО «ДРСК» (филиал «Приморские электрические сети») |
| Специфика региона | Солёный туман Японского моря: коррозия контактов и загрязнение изоляции заставляют проверять прибрежные КРУН чаще континентальных норм |
Объём приёмо-сдаточных испытаний определяется ПУЭ (глава 1.8) и ПТЭЭП. Для ячейки 6–35 кВ он выглядит так:
| Что проверяем | Контролируемый параметр | Ориентир |
|---|---|---|
| Изоляция главных цепей | Испытание повышенным напряжением промышленной частоты | По таблицам ПУЭ для класса напряжения |
| Вакуумный выключатель | Сопротивление изоляции полюсов | ≥ 1000 МОм |
| Контактная система | Переходное сопротивление контактов | ≤ 75 мкОм |
| Привод выключателя | Время включения и отключения | В пределах паспортных значений |
| Трансформаторы тока | Вольт-амперная характеристика, полярность | Совпадение с паспортом и между фазами |
| ОПН | Ток проводимости | Рост более 50% от начального — замена |
| Блокировки | «Выключатель — заземляющий нож», блокировка выкатывания | Полная отработка всех положений |
Работаем поверенными приборами, релейные проверки выполняем комплексами РЕТОМ-51 и РЕТОМ-61. Полный состав из 10 этапов — от механической части до комплексного опробования — описан на странице услуги испытания РУ и КРУ 6–35 кВ.
Портовая инфраструктура — самый характерный заказчик: причальные перегружатели, краны, рефрижераторные площадки, тыловые терминалы. Нагрузка двигательная и рваная: тысячи пусков за сезон, броски тока, интенсивные коммутации. Контактная система выключателей изнашивается ускоренно, поэтому переходное сопротивление и времена включения-отключения измеряем на каждой ячейке, а не выборочно. Работы встраиваем между судозаходами — останавливать перевалку ради испытаний портам не приходится.
Судоремонт и судостроение добавляют свою специфику: береговые сети верфей питают цеха, доки и суда у причальной стенки, схема постоянно перекоммутируется. Здесь особенно важны исправность блокировок и заземляющих ножей, селективность защит — ошибка в такой схеме опасна и для людей, и для оборудования. На новых производственных площадках Большого Камня, где строится крупнотоннажный флот, основной жанр — приёмо-сдаточные испытания смонтированных КРУ вместе с наладкой вторичных цепей.
Морской климат работает против изоляции круглый год: солевые отложения на изоляторах, коррозия шин, контактов и металлоконструкций, туманы и тайфуны с горизонтальным дождём. Для КРУН на побережье разумно сокращать интервалы между проверками: чаще измерять сопротивление изоляции, внимательнее смотреть переходные сопротивления — коррозионная плёнка на контакте разогревает его задолго до отказа. Герметичность отсеков проверяем как отдельный пункт программы.
Протоколы испытаний КРУ предъявляются двум сторонам. Первая — надзорный орган: за электроустановки Владивостока и Приморского края отвечает Дальневосточное управление Ростехнадзора, в зону ответственности которого входят электроустановки Приморского и Хабаровского краёв, Амурской области, ЕАО и Камчатки. Вторая — сетевая организация: при подключении к сетям АО «ДРСК» (филиал «Приморские электрические сети») протоколы входят в комплект документов на допуск электроустановки и на согласование отключений.
Наш аттестат распространяется на электроустановки до 110 кВ на всей территории России, поэтому отдельная регистрация лаборатории в Приморском крае не требуется — протоколы принимаются в общем порядке. Что действительно важно: объём измерений должен соответствовать области аккредитации, а заключение — содержать вывод о пригодности оборудования к эксплуатации, а не только таблицы значений.
Испытания КРУ в соседних городах: Хабаровске, Южно-Сахалинске, Благовещенске
Рассчитаем стоимость в течение рабочего дня. Заявка и консультация — бесплатно.